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為幫助消費者方便找尋更為可靠的車型，這裡綜合兩路專家的意見，也就是消費者報導（CosumerReports）以及日常解決各類機械故障的機修師傅，共同尋找那些天天奔馳在路上，遠離修車行的車型。

可靠車型：

1.豐田（Toyota）Yaris

消費者報導可靠度評分：高於平均水平80%。

豐田Yaris是消費者報導雜誌，最具權威的2010年度可靠性調查，最佳表現車型。消費者報導表示，相比同類車型平均水平，Yaris碰到各類故障問題總和只占兩成。就連專業機修師對Yaris也讚不絕口，表示這種微型轎車做工扎實，很多地方都使用了更為耐久的部件，例如動力傳送就使用了傳輸鏈，而不是常見的傳輸皮帶。

2.本田（Honda）CR-V

消費者報導可靠度評分：高於平均水平65%。

在消費者報導的調查中，本田CR-V在小型休旅車分類中拔得頭籌。專營改裝、維修本田汽車的機修師表示，很少看見CR-V進廠整修。主要是因為其配置的K24引擎動力充沛，並不需要超負荷工作，就能提供足夠的駕駛所需。這也是其經久耐用的主要因素之一。

3.凌志（Lexus）LX570

消費者報導可靠度評分：高於平均水平60%。

說到豪華休旅車，凌志的LX 570碰到的故障只及該類車型平均水平的四成。這要感謝豐田一貫的可靠性，加上凌志品牌更高的品質要求。機修師對於凌志LX570的評價是，從設計到生產流程都非常用心，採用各種反覆疲勞測試通過的部件設計，是減少各種故障的致勝秘訣。

4.本田（Honda）Fit

消費者報導可靠度評分：高於平均水平60%。

自從本田運動性微型車Fit在2007年上市以來，一直廣受好評，因此在消費者報導的測試中名列前茅並不意外。機修師的評價是，「幾乎記不清對Fit作過那些修理工作，基本都是日常維護保養」。

5.賽歐（Scion）xD

消費者報導可靠度評分：高於平均水平57%。

賽歐xD的上榜，得益於和豐田Yaris採用相同的動力系統。對於一旦證明高效的系統部件，賽歐的母公司，豐田汽車都會加以推廣，應用在不同的車型中。這樣在節省研發費用的同時，還增加了整個產品系列的可靠性。除了動力部件，xD的變速系統、動力軸承等關鍵部件也相對耐用。

麻煩車型：

1.捷豹（Jaguar）XF系列

消費者報導可靠度評分：低於平均水平143%。

捷豹XF在可靠度調查中可謂敗的最慘，遭遇故障是同類車型平均水平的2.5倍。捷豹遭遇問題大多集中在變速系統的可靠性、方向操控系統以及電路問題。同時車身整合，包括噪音控制等都受到投訴。捷豹本身銷量並不大，XF全系列在2010年的銷量只有6200台，因此對其不滿的車主，很容易就造成評分的滑落。

2.奧迪（Audi）A6 3.0T

消費者報導可靠度評分：低於平均水平142%。

奧迪A6 3.0T主要受到引擎冷卻系統的困擾。在消費者報導的統計中，問題還集中在車身及各類電動裝置。其評分僅比最後一名高了1%。機修師表示，有問題的車就會問題不斷。因此這種存在大量故障的車型，是那些獨立修車行的主要生財之道。特別是這種高檔豪華車型，其維修費用更加驚人。

3.賓士（Benz）E350雙門轎車

消費者報導可靠度評分：低於平均水平100%。

賓士E級雙門轎車主要受到引擎油路系統差勁表現的困擾。車身五金部件以及廣泛配置的電動系統，也遭受最多的投訴。專業賓士維修車行表示，雖然其中很多故障並不會影響到正常行駛，但對於追求舒適駕乘體驗，要求100%優異性能的賓士車主而言，卻無法接受。

4.寶馬（BMW）135i

消費者報導可靠度評分：低於平均水平100%。

寶馬1系列車型遭遇的通病就是燃料供應系統。事實上，所有配置3.0 升雙渦輪增壓直排六缸引擎的寶馬車型，都受到這個問題的困擾。另外還存在電路、煞車以及車體各種問題的寶馬135i存在的故障，超過平均水平一倍。調查中，有車主反映購買了裝配這種問題引擎的寶馬之後，保修期內為更換燃料泵，就去了四次寶馬專賣處。

5.迷你（MINI）Cooper敞篷車

消費者報導可靠度評分：低於平均水平100%。

無論是使用自然進氣式引擎，還是渦輪增壓的Cooper S引擎，這種迷你敞篷車都是問題不斷。在消費者報導的統計中，問題集中在車身變形、透風、雜音、油漆、車輪罩脫落，以及油漆等。對於Cooper S，燃料系統以及引擎冷卻還存在更多問題。